Uber

“Klimakrise, TfL-Anzeigen, globale Erwärmung & Taxianbindung bei MQT”

(De-)Regulierung, England, London, Quelle: London Assembly, Uber

2019-05-15 London: Morgen beantwortet der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan der London Assembly (Greater London Authority) Fragen zu seiner “grünen” Politik. Besonders die gebeutelten Black Cabs dürften aufhorchen – Climate crisis, TfL ads, global warming & taxi accessibility at MQT (Mayor’s Question Time) (englisch, London Assembly, “Klimakrise, TfL-Anzeigen, globale Erwärmung & Taxianbindung bei MQT”)

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“Die Reform der Taxiindustrie wird nur Uber zugute kommen”

(De-)Regulierung, Kanada, Quelle: Newswire.ca, Taxi, Uber

2019-05-15 Montréal: Der korrupte Pfusch der Legault-Regierung. Québec wird durch die mit dem Gesetzentwurf 17 der Legault-Regierung eingeleitete Reform der Taxigewerbe verlieren. Das Institut für sozioökonomische Forschung und Informationen (IRIS) veröffentlicht heute ein Factsheet, das die Situation für Fahrer, Passagiere und die Bevölkerung von Québec zusammenfasst. “Die Gewinne von Unternehmen wie Uber, die dadurch erzielt werden, dass sie Arbeitnehmer in der Taxiindustrie verletzlich machen, gehen direkt aus Québec heraus”, sagt Guillaume Hébert, Forscher bei IRIS. “Der ökonomische Nationalismus der Regierung, der sie dazu bringt, ihre Hauptverwaltung in Québec beizubehalten oder das Angebotsmanagement in der Landwirtschaft verteidigen zu wollen, gilt eindeutig nicht für die Taxiindustrie. – La réforme de l’industrie du taxi ne profitera qu’à Uber (französisch, Newswire.ca, “Die Reform der Taxiindustrie wird nur Uber zugute kommen”. Mit link zum Download im Artikel)

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“Morgan Stanley, Goldman Sachs und alle 27 anderen Banken, die an Ubers Mega-IPO arbeiten”

Quelle: Business Insider, Uber, Uber & Börse, USA

2019-05-15 Das sind die 27 Banken, die diesen verzapften Mist mit dem Börsengang der Uber-Looser unterstützt haben – Morgan Stanley, Goldman Sachs, and all 27 other banks working on Uber’s mega-IPO (englisch, Business Insider, “Morgan Stanley, Goldman Sachs und alle 27 anderen Banken, die an Ubers Mega-IPO arbeiten”, 14. April)

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“Angeblicher somalischer Kriegsverbrecher fährt für Uber, Lyft in Virginia”

Quelle: Washington Examiner, Uber, Uber & das Gesetz, USA

2019-05-15 Virginia: Ride-Hailing “background-checks” der Fahrer von privaten Anbietern: Mies genug für jeden denkbaren Skandal. “Ali wird beschuldigt, in den 1980er Jahren Kriegsverbrechen begangen zu haben, während er als Militärkommandant unter dem damaligen somalischen Führer Mohamed Siad Barre diente. In einem Dokumentarfilm der Canadian Broadcasting Corporation waren Augenzeugen zu sehen, die behaupten, dass er bekanntlich brutale Folterungen und Hinrichtungen geleitet hat”. – Alleged Somali war criminal has been driving for Uber, Lyft in Virginia (englisch, Washington Examiner, “Angeblicher somalischer Kriegsverbrecher fährt für Uber, Lyft in Virginia”)

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“SoftBanks Marktwert sinkt um 9 Milliarden Dollar, da der Uber-IPO ins Stocken gerät”

Quelle: Bloomberg, Softbank, Uber, Uber & Börse, USA

2019-05-13 Das Uber-Desaster nimmt Formen an. Bonzen wimmern leise vor sich hin: Am Tag nach der Ergebnispräsentation von Son rutschte SoftBank um 5,4% ab und fiel am Montag wieder, mit einem Rückgang von 4,9%. (…) SoftBank hat rund 9 Milliarden Dollar an Marktwert verloren, obwohl sie letzte Woche berichteten, dass sich der Gewinn dank des Bewertungsgewinns aus ihrer Beteiligung an dem US-amerikanischen Ride-Hailing-Giganten mehr als verdreifacht hat. Hätte sie doch nur jemand gewarnt…. – SoftBank’s Market Value Slides $9 Billion as Uber IPO Flops (englisch, Bloomberg, “SoftBanks Marktwert sinkt um 9 Milliarden Dollar, da der Uber-IPO ins Stocken gerät”)

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“Uber-Börsengang: Hier ist, wer dafür stand, große Auszahlungen zu erhalten”

Quelle: Forbes, Uber, Uber & Börse, USA

2019-05-12 Die Süddeutsche läßt in einem Essay von “Neiddebatte” und “jeder Cent sei ihnen gegönnt” blubbern. Forbes zeigt uns die drei Gesichter der “Hauptgewinner” der Ponzi-Lotterie. Hauptgewinner sind aber alle, die es gerne sehen und die die meisten nicht sehen wollen, wie sich die Menschen mittels einer Smart-Kachel noch besser auf Schritt und Tritt überwachen lassen. Und dies antidemokratisch, nein, totalitär ausnutzen werden. Dieser kolossale Rückschritt ist mit Geld überhaupt nicht zu bezahlen – Uber IPO: Here’s Who Stood To Get Big Payouts (englisch, Forbes, “Uber-Börsengang: Hier ist, wer dafür stand, große Auszahlungen zu erhalten”, 10. April)

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“Saudi-Arabiens Staatsfonds ist beim Börsengang von Uber unter Wasser”

Quelle: Fortune, Saudi-Arabien, Uber, Uber & Börse

2019-05-12 “Eher Kunst, mehr Psychologie”. Aha. Der saudische Staatsfonds (PIF) verliert bei Ubers Börsengang 201,5 Mio $ und steckt fest mit 3,3 Mrd $. Die Überschrift ist reißerisch. Aber wir wünschen viel Spaß beim weiteren Ausbluten, mittelalterliche Kobbab-Feudalisten! – Saudi Arabia’s Wealth Fund Is Underwater On Uber’s IPO (englisch, Fortune, “Saudi-Arabiens Staatsfonds ist beim Börsengang von Uber unter Wasser”)

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“SoftBank fährt Uber-Ernte ein, aber schwaches Debüt rasiert 1 Mrd. $”

Softbank, Uber, Uber & Börse, USA

2019-05-12 Softbank kassiert bei Uber-Börsengang 5,6 Mrd $ und verliert gleich mal 1 Mrd $. Jetzt können sie sechs Monate weiter ausbluten und rumsitzen und auf “das autonome Fahrzeug” warten. Wer Visionen hat, soll zum Arzt gehen – SoftBank reaps Uber harvest but weak debut shaves off $1bn (englisch, NIKKEI Asian Review, “SoftBank fährt Uber-Ernte ein, aber schwaches Debüt rasiert 1 Mrd. $”)

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“12 Experten zum Uber-IPO und zur Zukunft der Ride-Sharing-Unternehmen”

Quelle: New York Magazine, Ride-Hailing, Ride-Sharing, Uber, Uber & Börse, USA

2019-05-08 Das New York Mag befragt zwölf mit dem Thema befasste Leute zu Ubers bevorstehendem Börsengang. Der rote Faden durch all diese Einschätzungen ist ziemlich einhellig: Negativ! – 12 Experts on the Uber IPO and the Ridesharing Company’s Future (englisch, New York Magazine, “12 Experten zum Uber-IPO und zur Zukunft der Ride-Sharing-Unternehmen”)

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“Uber sollte unser öffentlicher Verkehr sein”

Kanada, Quelle: CityLab, Uber, Uber & ÖPNV

2019-05-07 Kanada. Innisfil, Ontario. Wehe, ihr überlasst Aufgaben der staatlichen Daseinsfürsorge irgendwelchen privaten Etappenräubern! Ein anschauliches Beispiel aus Kanada, wo ersatzlos Buslinien Uber überlassen wurden. Sind die so blöd oder so korrupt? -‘Uber Was Supposed To Be Our Public Transit’ (englisch, Citylab, “Uber sollte unser öffentlicher Verkehr sein”; via https://seenthis.net/people/taxi)

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“Uber Australia verdient 785 Millionen Dollar, zahlt 8,5 Millionen Dollar Steuern”

Australien, Steuern, Uber, Uber & das Gesetz

2019-05-07 Australien. Wir wußten schon am 30. März davon zu berichten, daß massenweise Klage erhoben würde. Auch in Australien wird sich Uber teuer verteidigen müssen. Es ist wohl eine strukturelle “Schwäche” der dem “Commonwealth” angeschlossenen Staaten, aber auch in down-under spart “Uber” kräftig an Steuerzahlungen durch Trickserei: Uber reduziert seinen Bruttogewinn aus 2018 i.H.v. 785 Mio $ auf 8,5 Mio Körperschaftssteuer – Uber Australia grosses $785m, pays $8.5m tax (englisch, Australian Financial Review, “Uber Australia verdient 785 Millionen Dollar, zahlt 8,5 Millionen Dollar Steuern”) Hinweis: Weil die paywall immer wieder mal auftaucht, kann der ganze Text offenbar immer wieder via dieses links aufgerufen werden: http://likn.de/R2R

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“Der neue Uber-Rivale Ola bietet kostenlose Taxifahrten in Birmingham an”

England, Ola, Quelle: Birmingham Mail, Taxi, Uber

2019-04-30 Birmingham: Kaum haben die traditionellen Black Cabs mit Schleichaktionen gegen die Klimawucherei begonnen, spitzbübelt auch schon Indiens Ola als vermeintlicher Uber-Konkurrent in den “Markt” hinein. Mit gleichen, salbungsvollen Versprechungen wie der Schaffung von Arbeitsplätzen und z.B. die Black Cabs in ihr Angebot integrieren zu wollen. Diese jedoch werden Ola was husten! – New Uber rival Ola is offering FREE taxi rides in Birmingham (englisch, Birmingham Mail, “Der neue Uber-Rivale Ola bietet kostenlose Taxifahrten in Birmingham an”)

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Berliner Protestaktion ohne Organisatoren

Berlin, Deutschland, Quelle: Taxi Times, Taxi, Uber

2019-04-30 Berlin: Ein von allen Seiten gut beleuchteter Artikel vom ttchef in der Taxi Times zur gestern angelaufenen Aktionsserie der “Taxi Gruppe Berlin” am TXL und resümierend genau ins Schwarze getroffen. Chapeau! Ein Plädoyer für unabhängige Presse. “Das Heft des Handelns liegt einzig und allein in der Hand von Frau Günther und Herrn Müller. Diese beiden müssen kraft ihres Amtes endlich beweisen, dass Berlin vor dem Rechtsmissbrauch durch einen US-Vermittler und seinen Vasallen nicht länger kapituliert. Blieben sie den Beweis weiterhin schuldig, gefährden sie den sozialen Frieden der Hauptstadt und riskieren einen Flächenbrand.” – Berliner Protestaktion ohne Organisatoren (deutsch, TAXI times, “Berlin protest action without organizers”)

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“Uber und Ministerium in der Sackgasse über die Änderung”

(De-)Regulierung, Quelle: Taipei Times, Taiwan, Uber

2019-04-30 Taipeh: Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MOTC) bleibt Sieger gegen Uber. (Wen wundert’s? Außer vllt. in D) “Unsere Richtlinie bleibt unverändert. Unter der Änderung muss Uber wählen, ob es als Mietwagenfirma operiert oder ein Taxiunternehmen wird, um sein Servicemodell fortzusetzen”, sagte der Eisenbahn- und Autobahnspezialist Hu Ti-chi (胡迪琦). (…) “Die Tarife müssten stunden- oder tageweise berechnet werden, so der Vorschlag zur Änderung von Artikel 103-1 der Transport Management Regulations (汽車運輸業管理條例), der als “Uber-Klausel” bezeichnet wird – Uber and ministry in deadlock over amendment (englisch, Taipei Times, “Uber und Ministerium in der Sackgasse über die Änderung”)

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“Uber – Unsicher zu jedem Preis”

Quelle: Seeking Alpha, Uber, Uber & Börse, USA

2019-04-29 Und immer schön auf Uber einprügeln! (Keine Sorge, die Autoindustrie kommt auch noch dran) Hier ein weiteres Sahne-Stückchen auf “Seeking Alpha” vom 24.4.: “Ich bin ein großer Fan von Ockhams Rasiermesser – im Grunde genommen sind einfachere Lösungen eher richtig als komplexe. Vor zwei Jahren, nach vier Monaten im Amt als Präsident von Uber – nach der Rettung der Target Post-Kreditkarten-Hacking-Krise – kündigte Jeff Jones hastig. Er ließ Hunderte von Millionen Aktienoptionen auf dem Tisch liegen, sollte Uber an die Börse gehen. Warum sollte jemand so etwas tun, wenn er nicht vertrieben wird? Einfach grinsen und ertragen und zur Ziellinie kommen. Nun, anscheinend fand er die ethischen Standards und kulturellen Bedingungen in Uber so unattraktiv und verwerflich und fortfahrend, dass selbst die Anziehungskraft riesiger Belohnungen nicht ausreichte, um durchzuhalten. Oh – und es war nicht das Ende seiner Karriere durch irgendeine Maßnahme, als er das tat. Heute ist er CEO von HR Block.” – Uber – Unsafe At Any Price (englisch, Seeking Alpha, “Uber – Unsicher zu jedem Preis”)

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“Ubers Börsengang: Was sind ein paar Milliarden unter Freunden?”

Quelle: Forbes, Uber, Uber & Börse, USA

2019-04-27 Susan Webber und Hubert Horan hatten längst alles schlüssig zusammengefasst, wer Ubers Ende verabfolgen wird: Die erhofften Investoren, die Ubers Börsengang eine desaströse Quittung ausstellen würden und damit dem Unternehmen eine weitere Überlebenschance oberhalb eines Zeitraumes von einer weiteren Dekade deutlich auf unterhalb dessen verkürzen würden. Das war optimistisch und niemals destruktiv gemeint, sondern sachlich, begründet und mit bedeutender Erfahrung und Qualifikation ausgestattet. Nun verlinken wir auf die vielleicht letzte, ebenfalls gut begründete Warnung im Magazin “Forbes”. Der Autor macht sich sogar bereits Gedanken darüber, wie Uber sich nach seinem Absturz, ähnlich der Erfahrungen aus der Luftfahrtindustrie, für die niemand anderes kompetenter berichtet hat, als Hubert Horan, mit “Wettbewerbern” verbinden könnte, um überhaupt zu überleben. Es gibt da ein paar Spezialvasallen, die genau so auf Demokratie und Daseinsvorsorge in ihren Homebases sch….., um dafür als profitgierig genug infrage zu kommen. Diese Firmen bzw. deren Besitzer, sind reich genug, um sich einerseits eine Schar grünlackierter Politchargen zu halten, als auch einflussreich genug , die Bevölkerungen in den Ziellagern mit “modernen” Bewußtseinslagen zu versorgen. Und das, obwohl in unserer schönen Informationsgesellschaft jeder wissen kann, daß Ridehailing-Flotten nichts anderes tun, als die begrenzte Anzahl an Straßen zu verstopfen und jeder lesen kann, daß Uber genau auch den ÖPNV offensiv zu bekämpfen angekündigt hat! – Uber IPO: What’s A Few Billion Among Friends? (englisch, Forbes, “Ubers Börsengang: Was sind ein paar Milliarden unter Freunden?”)

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“Die Polizei sucht nach einem Mann Anfang 30, der sich als Ruf-App-Fahrer bei angeblichem sexuellen Übergriff ausgegeben hat”

Kanada, Kriminalität, Quelle: CBC, Uber

2019-04-24 Toronto: Und es ist wieder passiert! 34-Jährige steigt früh morgens in Privatwagen ein, dessen Fahrer behauptet, “ihr” Fahrer zu sein und überlebt sexuellen Überfall. Die Polizei will nicht sagen, als Fahrer welcher Firma er sich ausgab. Das riecht schon wieder nach Nachrichtenunterdrückung, wie im Fall “Cadet” in Staffordshire. Die Kommunikationsstrategie der Wagenruf-App-Firmen für mehr “awareness” ist krachend gescheitert – Police look for man in early 30s who posed as ride-hail driver in alleged sexual assault (englisch, CBC, “Die Polizei sucht nach einem Mann Anfang 30, der sich als Ruf-App-Fahrer bei angeblichem sexuellen Übergriff ausgegeben hat”)

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“Uber’s IPO-Bewertung macht keinen Sinn”

Quelle: Forbes, Uber, Uber & Börse, USA

2019-04-23 Contra die Verblödung: Forbes stimmt in den Abgesang auf die Trash-Firma Uber ein. “Uber kann ein riesiges Unternehmen sein, oder es kann ein profitables Unternehmen sein, aber es kann nicht beides sein.” – Uber’s IPO Valuation Makes No Sense Wir verweisen nochmals auf die längst erfolgte, seriöse Beurteilung fähiger, gut ausgebildeter Fachleute (englisch, Forbes, “Uber’s IPO-Bewertung macht keinen Sinn”)

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“Ein Ingenieur von Ubers selbstfahrender Autoeinheit warnt, dass es eher ein wissenschaftliches Experiment als ein echtes Auto ist,…”

Autonomes Fahren, Quelle: Business Insider, Uber, USA

2019-04-21 Ubers einzige Chance, jemals Profitabilität zu erzielen und damit erfolgreich an der Börse zu werden, wären echte Robotaxis. Solange werden sie weiter auf die Fahrer eindreschen, bis sie sie alle entlassen! Nachdem bereits die Chefwissenschaftlerin von ATG, Raquel Urtasu, eingestand, dass es mit den autonomen Fahrzeugen noch sehr lange dauern werde, leakt jetzt ein weiterer, ungenannt bleibend wollender Mitarbeiter bei ATG z.B. Folgendes: “Es hat den Anschein, wenn man sich ansieht, wie Eric Meyhofer ATG betreibt, weiß ich nicht, ob wir tatsächlich ein Produkt bauen”, sagte ein Mitarbeiter, der aus Angst vor Vergeltung anonym bleiben wollte. “Es scheint, als würden wir ein wissenschaftliches Experiment durchführen.” Und: “Wiederum andere erklärten uns, dass die Bezahlung so gut ist, dass viele Leute im Kopfeinziehen-Modus sind und nicht zuviel Staub aufwirbeln wollten, wie gut das Auto funktioniert.” “BI” nennt noch ein paar technische Fakten, was los ist. Hoffentlich lesen die zukünftigen Investoren Zeitung! – An engineer at Uber’s self-driving-car unit warns that it’s more like ‘a science experiment’ than a real car capable of driving itself (englisch, Business Insider, “Ein Ingenieur von Ubers selbstfahrender Autoeinheit warnt, dass es eher ein wissenschaftliches Experiment als ein echtes Auto ist, das in der Lage ist, selbst zu fahren” Hinweis: Die Soft-Paywall kann umgangen werden, wenn man den Browser auf “Leseansicht” schaltet)

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“Uber veröffentlicht Untersuchung zu Vorwürfen wegen unzulässiger Zahlungen”

China, Indien, Korruption, Malaysia, Quelle: Wall Street Journal, Uber, Uber & das Gesetz

2019-04-20 Bestechung in Südost-Asien: Uber skandalt einfach weiter. “Die Ride-Hailing Firma sagte in einem regulatorischen Antrag, dass sie 2017 Anfragen vom Justizministerium über eine Untersuchung von Vorwürfen über Zahlungen an die Polizei in Indonesien und mögliche unzulässige Zahlungen in anderen Ländern, einschließlich Malaysia, China und Indien, erhalten habe.” (…) “Das Justizministerium unternahm 2017 erste Schritte, um zu untersuchen, ob Manager von Uber gegen den U.S. Foreign Corrupt Practices Act verstoßen haben, der die Verwendung von Bestechungsgeldern für ausländische Beamte verbietet, um Geschäfte zu tätigen oder zu halten, berichtete The Wall Street Journal und zitierte Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind.” – Uber Discloses Investigation Into Allegations of Improper Payments (englisch, Wall Street Journal, “Uber veröffentlicht Untersuchung zu Vorwürfen wegen unzulässiger Zahlungen”, 11. April)

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