2019-02-23 City of Toronto befragt Bürger zum Mietwagengesetz in öffentlicher Anhörung – Vehicle-for-Hire Bylaw Review alternativer Link (englisch, Toronto.ca, “Überprüfung der Mietfahrzeug-Verordnung”)
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2019-02-23 Irre bei Uber: Santa Maria, Monterrey – Uber-Fahrer erschießt 22-Jährige nach gescheitertem, sexuellen Übergriff – Chofer de Uber balea a mujer por resistirse a abuso sexual en Monterrey (spanisch, Milenio, “Uber Fahrer erschießt Frau wegen Widerstand gegen sexuellen Missbrauch in Monterrey”)
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2019-02-22 Am Mittwoch protestierten Taxistas in Mexico-Stadt gegen Mietwagendienste über digitale Plattformen – Taxistas se manifiestan en el Zócalo de la CDMX (spanisch, Televisa.News, “Taxifahrer demonstrieren im Zócalo des CDMX”)
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2019-02-22 New Mobility in Atlanta: Was kann da schon schiefgehen? – Deputies: Woman in possession of drugs drove Lyft customer in stolen car (englisch, FOX 5 News, “Hilfssheriffs: Frau im Besitz von Drogen fuhr Lyft Kunde in gestohlenem Auto”)
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2019-02-22 St. Louis: Kannten wir schon aus China – Lime Bikes Were Supposed to Make St. Louis a Cyclist’s City. Now They’re Trash (englisch, Riverfront Times, “Lime-Fahrräder sollten St. Louis zu einer Fahrradstadt machen. Jetzt sind sie Müll”) (14.Februar)
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2019-02-22 Interessanter als das, was Uber in seinem letzten Quartalsbericht verriet, war, was sie ausgelassen hatten. Roboter? Lohndumping! – Uber stopped telling investors how much it pays to drivers (englisch, Quartz, “Uber hörte auf, Investoren zu sagen, wie viel sie den Fahrern zahlen”)
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2019-02-21 Québec, Kanada: Bonnardel will ein Gesetz zur Modernisierung der Taxiindustrie und zur Regulierung neuer mobiler Anwendungen – Québec veut mettre fin aux projets pilotes dans l’industrie du taxi (französisch, Radio-Canada, “Quebec will Pilotprojekte in der Taxiindustrie beenden”)
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2019-02-20 Vernichtendes zu Uber: “…there’s little to recommend this company to a potential IPO investor” – Uber IPO Faces A Rocky Road (englisch, Seeking Alpha, “Ubers Börsengang steht vor einer holprigen Straße”)
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2019-02-19 Explosives Wachstum von Ride-Hailing-Firmen – After New York City’s War With Amazon, Uber Could Be Next (englisch, New York Times, “Nach dem Krieg von New York City mit Amazon könnte Uber der Nächste sein”)
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2019-02-18 San Diego: Wer die Zeche zahlt – Uber is changing its surge pricing policy. It could cost workers up to $1,000 a month, driver says (englisch, 10News San Diego, “Uber ändert seine Preiserhöhungspolitik. Es könnte Arbeiter bis zu 1.000 Dollar im Monat kosten, sagt ein Fahrer”)
2019-02-17 Hubert Horan zu Uber auf “naked capitalism”: “Eine IPO-Bewertung von nur 70 Milliarden Dollar hätte bedeutet, dass diese späteren Investoren besser damit weggekommen wären, ihr Geld in ihre Matratzen zu stecken”. – Hubert Horan: Can Uber Ever Deliver? Part Seventeen: Uber’s 2018 Results Still Show Huge Losses and Slowing Growth as IPO Approaches (englisch, naked capitalism, “Hubert Horan: Kann Uber jemals liefern? Teil Siebzehn: Ubers Ergebnisse für 2018 zeigen nach wie vor enorme Verluste und verlangsamen das Wachstum im Zuge des Börsengangs”) ◊
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2019-02-16 Uber verklagt Stadt New York vor Manhattan Supreme Court wegen Lizenz-Deckelung. Woher aber kommt dann wohl das Wort “Uber-Congestion”? – Uber sues NYC over limits on number of e-hail cars (englisch, New York Daily News, “Uber verklagt NYC wegen Limitierung der Anzahl der E-Hail-Autos”, innerhalb “EU” nur via proxy) ◊
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2019-02-15 Uber: Investoren-Alarm! – Uber is slowing down (englisch, Quartz, “Uber lahmt”)
2019-02-15 Das Smartphone-Drama am Steuer: Wanze von Uber-Fahrer fällt herunter – er kennt sich nicht mehr aus, schleicht auf Schnellstraße. Nachfolgender fingert bei hohem Speed ebenfalls an Wanze herum, fährt auf, tötet Fahrgast – Selley: Training for Uber drivers addresses a problem — but not the real one (englisch, Ottawa Citizen, “Selley: Das Training für Uber-Fahrer löst ein Problem – aber nicht das echte”)
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2019-02-15 Autonomes Fahren: Nicht annähernd bereit für den öffentlichen Einsatz – Robot Cars On Average Required A Human Takeover Every 14 Miles Driven (englisch, Consumer Watchdog, “Roboterautos benötigen im Durchschnitt alle 14 Meilen eine menschliche Übernahme”)
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2019-02-13 Halifax, Nova Scotia, Kanada: Sicherheitsdebatte “absolut lächerlich” ausgelegt – Halifax Regional Municipality inches closer to major taxi changes (englisch, Globalnews.ca, “Die Regionalgemeinde Halifax nähert sich größeren Taxiveränderungen”)
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2019-02-11 Autonomes Fahren: Angebliche Unfallreduktion mit Tesla Autosteer war grober Rechenfehler (deutsch, heise online, “Alleged accident reduction with Tesla Autosteer was serious miscalculation “)
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2019-02-07 Uber Lays Out Its Plan for Long-Term Self-Disruption (englisch, Bloomberg, “Uber legt seinen Plan für eine langfristige Selbstzerstörung dar”)
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2019-02-06 Alle schlechten Dinge über Uber und Lyft in einer einfachen Liste – All the Bad Things About Uber and Lyft In One Simple List (4. Februar) (englisch, Streetsblog USA)
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2019-02-06 BlipTrack an New Yorker Flughäfen inclusive Echtzeitinformation über Taxi-Engpässe für Reisende – Real-Time Tracking of TSA and Taxi Wait Times Available at NYC Airports (englisch, Travel Pulse, “Echtzeit-Tracking von TSA- und Taxi-Wartezeiten an NYC-Flughäfen verfügbar”)
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2019-02-06 Halifax: Immer druff uff die Kutscher! – Halifax taxi drivers push back against proposed changes (englisch, CBC, “Halifax-Taxifahrer verwehren sich gegen geplante Änderungen”)
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2019-02-05 Irre bei Uber: Jason Dalton verschwindet für immer im Knast – Former Uber Driver From Kalamazoo Gets Life For Killing 6 People (englisch, CBS Detroit, “Ehemaliger Uber-Fahrer aus Kalamazoo erhält Lebenslänglich für Ermordung von sechs Menschen”)
2019-02-04 Téo Taxi: Nudging auf kanadisch – Aber die Bürger lieben doch diese Schuhkartons. Lasst uns also die Regeln ändern! – Les citoyens veulent sauver Téo Taxi (französisch, Le Journal de Montréal, “Die Bürger wollen Téo Taxi retten”)
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2019-02-04 Vancouver, Kanada: Der Öko-Mobilitätstraum des Berliner Senates! Und diese “New Democratic Party” hat den Ridehailing-Alptraum versprochen. Ja spinnen die Vancouverites? – What’s It Like Living in a City Without Uber or Lyft? Ask Vancouver (englisch, Slate, “Wie ist es, in einer Stadt ohne Uber oder Lyft zu leben? Fragen Sie Vancouver”)
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2019-02-02 Montréal, Kanada: “Gier fressen Elektromobilität” am Beispiel Téo Taxi – Le «vrai problème» qui a conduit Téo Taxi au bord du précipice (nur lesbar via proxy aus der sog. “EU” heraus) (französisch, le journal, “Das “echte Problem”, das Téo Taxi an den Rand des Abgrunds brachte”)
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