Studien über die Auswirkungen von Uber & Co
Neu auf taxi-innung.de:
Wir haben die Übersicht zu den Studien über die Auswirkungen von Ride-Hailing erweitert: Die Studien
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Neu auf taxi-innung.de:
Übersetzung des Artikels “Uber Could Save Billions in Taxes With This Little-Noticed Move” von Eril Sherman, erschienen am 9.9.2019 bei Fortune ◊
Uber könnte mit diesem wenig beachteten Schritt Milliarden an Steuern sparen Read More »
Neu auf taxi-innung.de:
Übersetzung des Artikels “Uber And Lyft Don’t Have A Right To Exist” von Aaron Gordon, erschienen am 30.8.2019 auf jalopnik.com ◊
Uber und Lyft haben kein Recht auf Existenz Read More »
Neu auf taxi-innung.de:
Übersetzung des Artikels “A Chance to Defend Gig Workers’ Rights in California” von Jeremy Gong, erschienen am 31.8.2019 auf jacobinmag.com ◊
Eine Chance zur Verteidigung der Rechte von „Gig“-Arbeitern in Kalifornien Read More »
2019-08-22 Kalifornien, USA: Das Ende der Märchenstunde. Daß Uber bei gleichem Geldverbrennungstempo in spätestens 2 Jahren pleite ist, dürfte sich herumgesprochen haben. Warum das “Autonome Fahren” so schnell nicht kommen wird, vielleicht noch nicht. Robbie Miller, auf den bei Uber niemand hören wollte und der nur drei Tage vor dem tödlichen Anschlag auf die öffentliche Bewegungsfreiheit in Tempe, Arizona seinen Job quittierte, legt nochmal nach: “Die Meilen pro Eingriffsmaßnahme sind eine schlechte Kennzahl zur Messung des Fortschritts und haben keine Aussagekraft in Bezug auf die Sicherheit. Unternehmen blasen ihre Meilen pro Eingriff auf, um weiter voran gekommen zu erscheinen und verwenden ihre eigenen absurden Definitionen dessen, was ein Eingriff ist – und löschen damit Tausende von sicherheitsrelevanten Eingriffen.” Unternehmen, die ihre Eingriffe ehrlich melden, erscheinen als viel weiter zurückliegend. Darüber hinaus spornt diese Kennzahl die Sicherheitsfahrkräfte an, in unsicheren Situationen nicht einzugreifen”, sagte er. Investoren: Zieht Eure Kohle ab, oder wollt ihr nur bessere Musik auf der Ubertanic? – Uber Whistleblower: Autonomous Vehicles Need New Safety Metrics, Aren’t Really Any Safer (englisch, the truth about cars, “Uber Whistleblower: Autonome Fahrzeuge brauchen neue Sicherheitskennzahlen, sind nicht wirklich sicherer”, 19. August, → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
2019-08-11 “Uber becomes modern art” (englisch, Financial Times, “Uber wird zur modernen Kunst”, 9. August, → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
“Uber wird zur modernen Kunst” Read More »
2019-07-27 neu auf taxi-innung.de USA – Wie sich amerikanische Großstädte nun gegen die
(selbstgerufenen) Mobilitätsgeister zur Wehr zu setzen versuchen
→ 2 neue Übersetzungen:
2019-07-27 neu auf taxi-innung.de USA – Wie sich amerikanische Großstädte nun gegen die
(selbstgerufenen) Mobilitätsgeister zur Wehr zu setzen versuchen
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Neu auf taxi-innung.de:
Übersetzung des Artikels “New Lyft rules have Uber steaming mad” von Matthew Flamm, erschienen bei Crain’s New York am 19. Juni 2019
“Neue Lyft-Regeln machen Uber stinksauer” Read More »
2019-06-13 Neu auf taxi-innung.de:
Übersetzung des Artikels „Uber And Lyft Have About 80% Downside“ vom pseudonymisierten Autor „EnerTuition“, erschienen am 10. Juni 2019 auf „Seeking Alpha“. ◊
“Uber und Lyft haben etwa 80% Nachteil” Read More »
2019-05-23 Neu auf taxi-innung.de:
Übersetzung des Artikels „Uber’s Path of Destruction“ von Hubert Horan, erschienen im American Affairs Journal, Mai 2019 ◊
“Ubers Weg der Zerstörung” Read More »
2019-05-22 Der aktuelle Klassiker, den wir gerade übersetzen: Hubert Horan in seiner neuesten Zusammenfassung des Uber-scams: “Uber ist der bahnbrechende Fall, in dem die öffentliche Wahrnehmung eines großen neuen Unternehmens vollständig mit dessen konstruierten Darstellungen gestaltet wurde, wie sie typischerweise in parteipolitischen Kampagnen eingesetzt werden. Narrative Konstruktion ist vielleicht Ubers größte Wettbewerbsstärke. Das Unternehmen nutzte diese Techniken, um die Aufmerksamkeit vollständig von den massiven Subventionen abzulenken, die die eigentlichen Triebkräfte für seine Beliebtheit und sein Wachstum waren. Es gelang, die gesamte öffentliche Diskussion um einen emotionalen, “us-versus-them”-Kampf zwischen heldenhaften Innovatoren und korrupten Regulierungsbehörden zu gestalten, die fälschlicherweise für all die historischen Dienstleistungsprobleme der Branche verantwortlich gemacht wurden”. – Uber’s Path of Destruction (englisch, American Affaires Journal, “Ubers Weg der Zerstörung” → zur Übersetzung des Artikels auf taxi-innung.de)
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2019-05-17 Frankreich: Dicke Luft wegen des geplanten LOM-Gesetzes (Gesetzesentwurf zur Ausrichtung der Mobilität) Die französischen Taxigewerkschaften taten sich zusammen und schickten dem Premierminister Edouard Phillipe am 15. Mai ein Ultimatum. Hier unsere Übersetzung:
Gewerkschaftsübergreifender Brief an den Premierminister
Herr Premierminister,
Im Rahmen der Prüfung des LOM-Gesetzes (projet de loi d’orientation des mobilités) durch die Parlamentarier haben wir Sie und die Verkehrsministerin darum gebeten mit Besinnung zu verfahren, bevor unser Berufsstand allgemein in Bewegung versetzt wird.
Tatsächlich sind Ihnen die Auswirkungen bestimmter Artikel dieses Gesetzes auf die Überlebensfähigkeit der 60.000 Unternehmen unserer Branche sowie der 30.000 betroffenen Arbeitsplätze nicht unbekannt.
…
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2019-04-16 Neu auf taxi-innung.de:
Übersetzung des Artikels Uber (Finally) Admits It’s Directly Competing With Public Transportation von Aaron Gordon, erschienen auf jalopnik.com am 12.4.2019 ◊
2019-04-13 Durch die Veröffentlichung des S-1 Prospektes tritt öffentlich zutage, daß Uber eben ganz genau auch beabsichtigt, den ÖPNV anzugreifen. Es war mal wieder Bruce Schaller, der das aus den 285 Seiten herausgefriemelt hat. Im Umkehrschluß ergibt sich daraus eine Forderung sowohl an den Berliner Senat, der blindwütig und untätig dabei zusieht, wie das Taxigewerbe aufgerollt wird, als auch an BM Scheuer, Uber umgehend zu verbieten. Will die Verkehrspolitik überhaupt noch glaubwürdig erscheinen, muß sie diesen Schritt gehen! – Uber (Finally) Admits It’s Directly Competing With Public Transportation (englisch, Jalopnik, “Uber gibt (endlich) zu, dass es in direktem Wettbewerb mit dem öffentlichen Verkehr steht” → Übersetzung des Artikels auf taxi-innung.de) ◊
2019-01-25 Belgien: Taxi-Demo bei Mobilitätsminister Ben Weyts gegen Deregulierung – Les taxis flamands manifestent devant le domicile de Ben Weyts, à Dworp (französisch, Radio-télévision belge de la Fédération Wallonie-Bruxelles (RTBF), “Flämische Taxis demonstrieren vor Ben Weyts’ Haus in Dworp”)
Presseerklärung der GTL-TAXI (deutsche Übersetzung als *pdf)
“Flämische Taxis demonstrieren vor Ben Weyts’ Haus in Dworp” Read More »
2019-01-18 Ubers implementierter Arbeitsfaschismus – Tyranny of the algorithm: how Uber replaced one exploitative boss with another (englisch, The New Statesman, “Tyrannei des Algorithmus: wie Uber einen ausbeuterischen Chef durch einen anderen ersetzt hat” → Übersetzung als *pdf) ◊
2018-12-27 Frankreich: 400.000 € Strafe für Uber – “CNIL Fines Uber for Data Security Failure Related to 2016 Data Breach” (englisch, LexBlog, “CNIL verhängt Geldbußen gegen Uber wegen Datensicherheitsfehlers im Zusammenhang mit Datenverletzung 2016”, → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
2018-12-13 “Uber pushed for UK congestion charges that would hit poor hardest” (englisch, The Guardian, “Uber drängte auf britische Staugebühren, die die Armen am härtesten treffen würden” → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
“Uber drängte auf britische Staugebühren, die die Armen am härtesten treffen würden” Read More »
2018-12-01 New York: “Councilman wants to keep Uber and Lyft honest” (englisch, Crains New York, “Stadtrat will, dass Uber und Lyft redlich bleiben”, → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
“Stadtrat will, dass Uber und Lyft redlich bleiben” Read More »
2018-12-01 New York – Staugebühr ab Januar ’19 jagt Mietwagenpreise hoch: Uber and Lyft rides may get more expensive in NYC (englisch, New York Post, “Uber und Lyft Fahrten könnten in NYC teurer werden”, → Übersetzung des Artikels als * pdf) ◊
“Uber und Lyft Fahrten könnten in NYC teurer werden” Read More »
2018-11-10 The Evolution of Uber’s 100+ Petabyte Big Data Platform (englisch, InfoQ, “Die Entwicklungsgeschichte von Ubers 100+ Petabyte Big Data Plattform” → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
“Die Entwicklungsgeschichte von Ubers 100+ Petabyte Big Data Plattform” Read More »
2018-10-30 “Flexibler Kapitalismus”: Opposing labour market Uberculosis (englisch, open democracy UK, “Gegen die Arbeitsmarkt-Uberkulose”,→ Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
“Gegen die Arbeitsmarkt-Uberkulose” Read More »
2018-10-27 Breakingviews – Hadas: Six economic reasons to hate Uber (englisch, Reuters, “Breakingviews -Hadas: Sechs wirtschaftliche Gründe, Uber zu hassen”, 25. Oktober, → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
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