2019-04-13 Mashable hat einmal sieben markante Punkte aus Ubers 285 Seiten umfassenden S-1 Prospekt herausgearbeitet und sich am Kopf gekratzt – Seven eyebrow-raising admissions from Uber’s IPO filing (englisch, Mashable, “Sieben markante Zugeständnisse aus Ubers IPO-Anmeldung”, mit link zum S-1 prospectus)
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2019-04-12 Update Hamburg: “Die Klage hat aufschiebende Wirkung, bis ein Urteil “in der Hauptsache” gefällt wird. Dazu muss es ein Verfahren geben, einen Prozess und so etwas dauert erfahrungsgemäß einige Zeit, z.B. Jahre.
So lange steht Moia.” Puuuh! Glückwunsch! (deutsch, Die Klage, runterscrollen bis zum 12.4.2019)
2019-04-12 Während sich in der deutschen Käseglocke in untertäniger Mentalität fast alle mal wieder über Kinkalitzchen erhitzen, die Lohnschreiber sich respektvoll dem Unding eines erfolgreichen Börsenganges von Uber annähern oder gleich meinen, Ubers sinnloses Expansionsgefuchtel dokumentieren zu müssen, zischt in mathematischer Konsequenz das Pendel über Ubers Brust hinweg. Eine herrlich bittere Polemik über das, was unvermeidlich kommen wird: “Ubers Börsengang wird in wenigen Stunden überzeichnet sein, die Sache wird sofort beim Handel auftauchen, wie eine Boeing 737 am zweiten Tag abtauchen und riesige Mengen an Wert langsam für Monate ausbluten lassen, bevor sie eine Woche vor Ablauf der Aussperrung platzen…. und dann werden sie implodieren. Wir haben es schon einmal gesehen, aber noch nie in dieser Größenordnung, und das schiere Blutbad eines 100 Milliarden Dollar Blue Apron auf Rädern wird wie eine Todeskur für diese IPO-Krankheit sein. Aber hey, es wird nicht langweilig werden” – The Uber IPO Will Be Like Chernobyl For The IPO Market (englisch, Above the Law, “Der Uber-IPO wird wie Tschernobyl für den IPO-Markt sein”)
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2019-04-11 Buenos Aires: Taxi-Gewerkschaften legen gemeinsam das Stadtzentrum für zwei Tage gegen Ubers illegale Machenschaften lahm. Die Kapitalisten-Zeitung “Clarin” jammert: Otro jueves infernal para el tránsito: habrá una marcha de taxistas y varios cortes en el Centro (spanisch, Clarin, “Ein weiterer höllischer Donnerstag für den Verkehr: Es wird einen Marsch von Taxifahrern und mehrere Abschneidungen im Zentrum geben”)
2019-04-11 New York: Lyft-Aktie fällt am Mittwoch um 10,85%, landet bei 60,12$. Im Moment wird davon ausgegangen, daß die Uber-Aktie bei 48-55$ startet. Es ist klar, daß Uber im Licht des Absturzes der Lyft-Aktie betrachtet wird. Das belgische Blatt “L’Echo” findet dafür folgende Überschrift: Les déboires de Lyft sur le Nasdaq font fuir un troupeau de licornes (französisch, L’Echo, “Lyft’s Leiden an der Nasdaq treiben eine Herde Einhörner weg”)
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2019-04-09 Warschau: Taxifahrer protestierten zweiten Tag. Nun gibt es Gespräche mit Repräsentanten aus vier Ministerien. Sie fordern eine Blockierung der Uber-App. Für die Unterredungen sind die Proteste ausgesetzt, sagte Rafał Piotr Jurek, einer der Gewerkschaftsführer – Taxi drivers gathered in central Warsaw again in protest against Uber-like apps (englisch, tvn24, “Taxifahrer versammelten sich erneut im Zentrum Warschaus, um gegen Uber-ähnliche Apps zu protestieren”)
2019-04-09 Uber und die Robo-Utopie: Raquel Urtasu, Chefwissenschaftlerin der Uber Advanced Technologies Group (ATG), gibt in Reuters-Interview zu, daß die Sache mit den “autonomen Fahrzeugen” noch “sehr lange dauern” wird. Damit fällt eine weitere, großspurige Angeberei von Uber unappetitlich in sich zusammen. Aufmerksame Leser wissen allerdings schon längst, daß hier über weitere Dekaden bis zur eventuellen Reife dieser Technologie gesprochen werden muß. Was sie bei Uber allerdings immer noch sehr gut können, ist Fahrgäste und Fahrer abzuzocken. Nur da können Profite erzielt werden. Wir wünschen also Ubers Aktie nach dem Börsengang eine rauschende Talfahrt! Wir verlinken auf die französische Ausgabe von Business Insider, weil denen einfach ein besserer Schnappschuss gelungen ist – Uber freine ses ambitions dans la voiture autonome avant son introduction en Bourse (französisch, Business Insider, “Uber bremst seine Ambitionen ins autonome Auto vor seinem Börsengang”)
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2019-04-09 Man kann es nicht anders sagen: Die Zeitung “junge Welt” gibt sich schon länger Mühe, unsere gesammelten Informationen in Artikel zu gießen, die objektive Sachverhalte abzubilden beabsichtigen. Dafür ein dickes Danke! Lesenswerte Zeitung. Auch in Knitterpapier – Korso gegen Uber (deutsch, junge Welt, “Parade against Uber”)
2019-04-09 Nochmal zu Warschauer Taxiprotesten via sensibilisiertem, Kanadischen Fernsehen: “Das betreffende Projekt, das bereits von der Regierung genehmigt wurde, sieht insbesondere vor, dass eine Mobiltelefonanwendung das Taxameter ersetzen kann”. Das ist Schrott und würde den Programmierern alle Möglichkeiten eröffnen, eine staatl. Kontrolle zu umgehen! Von Taxameter-App-Gaukelei mal ganz abgesehen – Des centaines de taxis manifestent à Varsovie contre Uber (französisch, TVA Nouvelles, “Hunderte von Taxis demonstrieren in Warschau gegen Uber”)
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2019-04-08 Kenia: “Gone is the mad rush”! In Kenia konkurrieren zehn verschiedene Ride-Hailing-Apps. Durch den Wettbewerb werden die Fahrpreise gedrückt. Zu viel für die Uber-Fahrer. Sie können ihre Autos nicht mehr abbezahlen und diese kommen unter den Hammer – Auctioneer’s hammer to fall on Uber cars (englisch, East African, “Der Hammer des Auktionators fällt auf Uber Autos”)
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2019-04-08 Warschau: “STOP to illegal transport”. Eine Entscheidung über die mögliche Fortsetzung des Protestes wird nach Anhörung der Regierungsposition zu den Forderungen der Taxifahrer getroffen – “There’s an initial agreement” Taxi drivers protested in Warsaw (englisch, tvn24, “Es gibt eine erste Vereinbarung” Taxifahrer protestierten in Warschau”)
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2019-04-06 Wien im Februar. Ein “Kurzbericht” eines Autoren für “IOM”, einer offenbar nicht unumstrittenen Organisation zur Migrationssteuerung im Auftrag von Regierungen, die lt. Wikipedia über ein sagenhaftes Budget i.H.v. 1,4 Mrd. US-Dollar pro Jahr verfügt. In diesem provokativen Text ist natürlich nicht die Rede davon, daß Uber in Wien klar gegen das Gelegenheitsverkehrs-Gesetz (GelVG) verstieß und eine Strafe i.H.v. 600.000 € zu bezahlen hat. Man scheint sich seines Sieges über Gesetze mittels Uber als Vehikel gewiss zu sein. Und siehe da: Die konsolidierte Fassung dieses Gesetzes liegt genau seit heute vor! – Big Mellow Taxi (englisch, IOM, “Großes sanftes Taxi”)
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2019-04-05 London: Fahrpreise bei Uber steigen. “Private Verleihfirmen waren von der Gebühr befreit worden, aber die Regulierungsbehörde Transport for London (TfL) versucht, die Anzahl der Fahrzeuge auf den Straßen der britischen Hauptstadt zu reduzieren, die zum Teil durch aufkeimende Taxi-Apps stark gestiegen ist. ” – Uber adds one pound on journeys in London’s congestion charge zone (englisch, Reuters, “Uber erhöht um ein Pfund für Fahrten in Londons City-Mautzone”)
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2019-04-05 Nochmal zu dem schrecklichen Mordfall in Columbia: Die New York Times jammert und lamentiert herum. Aber daß dieses Problem erst durch “Ride-Hailing” entstanden ist und sich auf ein Minimum reduzieren ließe, wenn die Fahrgäste sich ein echtes Taxi bestellen würden, darauf kommt der Autor erst gar nicht – They Thought It Was Their Uber. But the Driver Was a Predator (englisch, New York Times, “Sie dachten, es sei ihr “Uber”, aber der Fahrer war ein Beutegreifer”)
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2019-04-05 Das Kapital dreht sich zulasten der Gesamtheit um die eigene Achse, weil die zu plündernden Gegner nuklear bewaffnet sind. Die Nato begeht zu ihrem Siebzigsten das Renteneintrittsgesuch. Unterschätzt nicht den “Transport”, wie Joseph M. Fischer. Also will es erstmal uns plündern! The Atlantic schrieb: “Die Ökonomie ist geradlinig: Ride-Hail-Unternehmen haben es billiger und einfacher gemacht, ein Auto zu nehmen, aber eine Stadt kann und wird keine Straßen mehr bauen, um all diese Autos aufzunehmen.” – A Glut of Easy Money Is Clogging City Streets (englisch, The Atlantic “Eine Flut von einfachem Geld verstopft die Straßen der Stadt”) (29.März)
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2019-04-05 New York: Interessantes Telefoninterview mit Bruce Schaller zu den komplizierten Détails der Staugebühr. Statt der 96th als Begrenzung ist jetzt auch die 60th Street im Gespräch. Wir lernen, daß die Stadt New York sich die Flaschenhalssituation für den Verkehr teilweise erst selbst geschaffen hat. Die Packung oben drauf sind aber unbestritten die Mietwagen. Berlin erscheint mit seinen städtebaulichen Maßnahmen zur Straßenverengung ebenfalls auf dem Weg zu sein, irgendwann eine Staugebühr für bestimmte Zonen wie Mitte z.B. einzuführen…(englisch, Pacifica Radio in New York City, podcast von 0:30 bis ca. 0:59)
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2019-04-04 Süd-Korea: Uber grätscht Kakao-like in Seoul hinein. Wir hatten bereits Kompromisse verurteilt. Hoffentlich finden sie nicht genug Idioten, die kooperieren. – Uber launches taxi calling service in Seoul (englisch, Hankyoreh, “Uber startet Taxirufdienst in Seoul”)
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2019-04-02 Québec: Vereinigte Taxifahrer fordern unabhängige Studie zur Ermittlung der sozialen Kosten, die die Deregulierung des Taximarktes verursachen würde (Wäre auch in D fällig, wenn 250K Arbeitsplätze vernichtet werden) – Quebec taxi drivers call for independent study on proposed deregulation law (englisch, Canadian Press, “Quebecer Taxifahrer fordern unabhängige Studie über vorgeschlagenes Deregulierungsgesetz”)
2019-04-02 Washington, DC: “Jane Doe” verklagt Uber stellvertretend für hunderte Fälle sexueller Übergriffe durch Ubers “Fachpersonal”. Der Zivilprozess ist das jüngste Beispiel für Ubers anhaltendes Problem mit sexuellen Übergriffen und Missbrauch durch Fahrer – Uber sued for $10 million by woman who was sexually assaulted by her driver (englisch, The Verge, “Uber wird von einer Frau, die von ihrem Fahrer sexuell missbraucht wurde, auf 10 Mio $ verklagt”)
2019-04-02 Taiwan: Schlechte Karten für von Uber abhängige Mietwagenpiraten. Mietwagenvertreter verlassen Anhörung aus Protest, weil auch Taxivertreter zugegen sind. Richtig so! Haut endlich ab! – Rental companies protest against Taiwan measures targeting Uber (englisch, Taiwan News, “Vermieter protestieren gegen Taiwan-Maßnahmen gegen Uber”)
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2019-04-01 Iran: Außerhalb der Reichweite westlicher Investoren, vermittelt “Snapp” 2 Mio Fahrten am Tag. Umgarnt junge Leute. Unterstützt vom südafrikanischen Telekommunikationsanbieter MTN Group, ist Snapp in 34 Städten im gesamten Iran tätig und arbeitet mit 1,5 Millionen Fahrern “zusammen” – Uber of Iran Hits Two Million Rides-a-Day Mark Amid Growth Spurt (englisch, Bloomberg Quint, “Uber des Iran erreicht zwei Millionen Fahrten pro Tag inmitten des Wachstumsschubs”)
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